Sự hài hòa trong kỹ thuật

NHỮNG CÂU CHUYỆN DEFENDER

SỰ HÀI HÒA TRONG KỸ THUẬT

Bất cứ khi nào khách hàng Defender có thể gọi điện, nghe nhạc trực tuyến hay dùng định vị mà không bị gián đoạn, một phần công lao thuộc về Emma Kowalczuk và nhóm của cô.

Hầu hết chúng ta chẳng bao giờ thắc mắc vì sao công nghệ hoạt động mượt mà đến vậy – nhưng Emma thì có. Cô sẽ nói với bạn rằng điều đó đến từ việc đặt ăng-ten xe ở vị trí tối ưu để đạt hiệu suất cao nhất. Và từ khả năng tương thích điện từ – hiểu đơn giản là các thiết bị điện tử riêng biệt có thể hoạt động mà không gây nhiễu lẫn nhau. Hiện tượng nhiễu này được gọi là coupling, và cần phải tránh bằng mọi giá.

Là Trưởng nhóm chuyên môn về Điện từ tại JLR, Emma dẫn dắt đội ngũ kỹ sư sử dụng mô phỏng máy tính để giải quyết một vấn đề then chốt: “Đó là làm sao truyền tín hiệu điện từ bên ngoài xe vào bên trong, đến tay khách hàng – có thể là để cập nhật phần mềm từ xa hoặc nghe nhạc trực tuyến khi đang di chuyển.”

Ngày nay, người dùng kỳ vọng chiếc xe của họ cũng phải “thông minh” như một chiếc smartphone. Đội của Emma hoàn toàn thấu hiểu điều đó: “Chúng tôi muốn mang lại trải nghiệm kết nối liền mạch ngay bên trong xe. Bất cứ thứ gì bạn làm được với điện thoại, chúng tôi muốn xe cũng làm được tương tự. Vì vậy, việc đặt ăng-ten ở đâu rất quan trọng – nó quyết định mức độ kết nối mà bạn có thể đạt được.”

Tính năng đó bao gồm cả cập nhật phần mềm từ xa. Những đóng góp của Emma đã giúp cải thiện công nghệ SOTA (Software-Over-The-Air) của JLR, cho phép Defender nhận các bản cập nhật mà không cần đến đại lý. Một ví dụ gần đây là tính năng điều khiển giọng nói Alexa của Amazon – điều mà nhiều khách hàng không ngờ tới.

“Tôi hy vọng khách hàng sẽ thấy hài lòng khi xe của họ được cập nhật từ xa mà không phải mất công đến đại lý. Vì nếu bắt khách phải đến tận nơi, đó sẽ là một sự bất tiện lớn.”

Chiếc ăng-ten giúp điều này trở nên khả thi nằm trong một cụm hình vây cá nhỏ trên nóc Defender, gần phía đuôi xe – và đó không phải là sự ngẫu nhiên.

“Nếu đặt ăng-ten sai vị trí, khả năng bắt sóng sẽ rất kém. Bạn có thể đặt nó ở cản xe, nơi khó thấy – nhưng phần thân xe bằng kim loại sẽ cản trở tín hiệu từ trạm phát sóng và đó là vấn đề lớn. Chúng tôi đặt ăng-ten trên nóc để có hiệu suất kết nối tối đa.”

Chi tiết bảng điều khiển nội thất Defender

Để hiểu cách các tín hiệu điện từ khác nhau tương tác và ảnh hưởng lẫn nhau, Emma và nhóm của cô tạo ra các hình ảnh mô phỏng trông giống như chiếc xe bao quanh bởi những đám mây điện từ. Với cô, đó là phần thú vị nhất của công việc: “Điều tuyệt vời ở đây là bạn có thể hình dung được trường điện từ đang hoạt động ra sao. Nhiều người vẫn gọi điện từ là ‘ma thuật’, vì đôi khi bạn không hiểu vì sao có vấn đề xảy ra. Nhưng với mô phỏng, bạn thấy rõ các trường điện từ đang ở đâu, và coupling xảy ra tại điểm nào. Điều đó biến ‘ma thuật’ thành điều có thể nhìn thấy.”

Không chỉ kết nối với thế giới bên ngoài, Defender còn truyền thông tin giữa các hệ thống nội bộ. Nhóm của Emma đã làm việc trên hệ thống radar cho tính năng ga tự động thích ứng, hệ thống giám sát điểm mù và cảm biến áp suất lốp.

Emma gia nhập JLR từ năm 2015 và là người đầu tiên trong công ty làm việc với mô phỏng điện từ. Đến nay, nhóm của cô đã phát triển thành tám người – trong đó có ba nữ kỹ sư. “Tôi rất tự hào về đội ngũ và những gì chúng tôi đã xây dựng trong lĩnh vực này.”

Năng lực ấy bắt nguồn từ đam mê STEM (khoa học, công nghệ, kỹ thuật và toán học) từ khi còn nhỏ. “Tôi luôn yêu thích khoa học và toán. Tôi đã học những môn này ở cấp trung học và phổ thông. Sau đó tôi theo đuổi kỹ thuật điện ở đại học và làm tiến sĩ về truyền thông không dây – có thể thấy rõ tôi đã từng bước xác định rõ hướng đi của mình.”

Sau khi hoàn tất chương trình học, Emma từng làm việc tại một công ty phần mềm trước khi mang kỹ năng của mình vào ngành ô tô. Với vai trò ngày càng quan trọng của điện tử trong xe hiện đại, hành trình của cô là nguồn cảm hứng cho rất nhiều người khác.