KHẢ NĂNG VẬN HÀNH

Nhằm mục đích hỗ trợ người lái khi vận hành ở điều kiện đỗ xe ngang dốc, chế độ Hỗ Trợ Khởi Hành Ngang Dốc sẽ tác động lực phanh trong khoảng thời gian phù hợp - để người lái chuyển từ bàn đạp phanh sang bàn đạp ga. Tính năng này giúp cho xe không bị trôi ngược lại khi người lái thao tác. Tính năng Hỗ Trợ Khởi Hành Ngang Dốc là sẵn có và tự động hoàn toàn, người lái không cần phải kích hoạt.

Tính năng Kiểm Soát Hành trình Toàn Địa Hình (ATPC) hoạt động ở dải tốc độ thấp, ngay từ 1,8km/h đến 30km/h nhằm giúp người lái có thể tập trung vào việc đánh lái và điều hướng trong khi xe tự động duy trì tốc độ ổn định để vượt qua mọi trở ngại trên bề mặt địa hình. Tính năng này cũng cho phép người lái có thể dễ dàng di chuyển trong điều kiện đường có độ bám kém như băng tuyết hoặc nền cỏ ướt.

Chế độ Hỗ Trợ Xuống Dốc của Land Rover là tính năng tiêu chuẩn trên mọi chiếc xe Land Rover sử dụng hệ dẫn động bốn bánh 4WD. Tính năng này hỗ trợ người lái trên điều kiện đường dốc bằng cách duy trì tốc độ thấp ở mức hợp lý, lực phân bổ phanh tự động trên từng bánh xe. Hệ thống này tự động điều tiết lực phanh và duy trì tốc độ phù hợp với cấp số và lực đạp ga của người lái.

Hệ thống Hỗ Trợ Ổn Định Móc Kéo dựa trên những cảm biến ổn định thân xe để giám sát liên tục chuyển động của móc kéo và vật kéo phía sau xe. Hệ thống này tác động lực phanh dựa theo tính toán riêng biệt nhằm ngăn chặn những tình huống nguy hiểm.

Tính năng Kiểm Soát Phanh Trên Địa Hình Dốc can thiệp vào việc kiểm soát lực phanh khi xe di chuyển trên địa hình nghiêng hoặc dốc, giúp người lái điểm soát tối đa khả năng vận hành của xe. Hệ thống này có khả năng tác động đồng thời từ cả hai hướng.

Tính năng Kiểm Soát Tăng Tốc Trên Địa Hình Dốc (GAC) được phát triển để hạn chế việc tăng tốc đột ngột khi xe di chuyển trên địa hình dốc, bằng cách tác động tự động lực phanh phù hợp, tính năng này cũng giúp chiếc xe di chuyển với tốc độ phù hợp và giảm dần tốc độ khi xuống dốc. Tính năng Kiểm Soát Tăng Tốc Trên Địa Hình Dốc giúp làm giảm cảm giác tăng tốc đột ngột, khiến người lái dễ dàng hơn trong việc kiểm soát xe trên địa hình phức tạp.

Tính năng Thích Ứng Địa Hình là hệ thống được phát triển độc quyền bởi Land Rover, có khả năng điều chỉnh chiếc xe với những cài đặt tối ưu trong mọi điều kiện đường sá, dựa trên phản ứng từ người lái. Tính năng này tối ưu hoá động cơ, hệ truyền động và hệ khung gầm để giúp chiếc xe có khả năng vận hành ưu việt và ổn định tối đa lực kéo trong khi vẫn mang lại cảm giác thoải mái cho người lái. Người lái chỉ cần lựa chọn các chế độ phù hợp với điều kiện đường sá: Chế độ lái Bình Thường, Cỏ/ Sỏi/ Tuyết, Bùn/lầy và Cát. Chiếc xe luôn tràn đầy tự tin để vượt qua.

Bằng cách giám sát liên tục những tín hiệu từ bộ cảm biến, tính năng Thích Ứng Địa Hình thế hệ 2 sẽ tự động điều chỉnh các thiết lập khác nhau của xe, sao cho phù hợp với điều kiện đường sá hiện tại, từ hệ thống treo, hệ truyền động và tuỳ chọn các chế độ kiểm soát. Tính năng Thích Ứng Địa Hình thế hệ 2 được phát triển dựa trên Tính năng Thích Ứng Địa Hình thế hệ 1 nhằm hỗ trợ người lái tốt hơn trong khi lái xe và đảm bảo khả năng thích ứng, vượt địa hình tối ưu nhất. Người lái cũng có thể lựa chọn những chế độ lái khác nhau tuỳ theo mục đích.

Land Rover sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4x4 để tối ưu mức mô-men xoắn cực đại tới từng bánh xe, đảm bảo độ bám tuyệt hảo. Hệ thống Dẫn động bốn bánh 4x4 của Land Rover đảm bảo tối ưu hiệu suất trên cả đường trường hay đường off road, hoặc bất kể bề mặt đường hoặc điều kiện lái nào.

Bộ biến mô hai tốc độ kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh có khả năng phân bổ lực kéo ở mức 50:50. Bộ ly hợp điện tử trung tâm phân bổ linh hoạt lực kéo ở cả cầu trước và cầu sau; trong điều kiện đặc biệt có thể phân bổ lực kéo lên tới 100% ở cầu trước hoặc cầu sau. Kết hợp với Hệ thống Kiểm soát Lực kéo điện tử, công nghệ này khiến khả năng vượt địa hình của xe trở nên hoàn hảo. Trong trường hợp chuyển đổi giữa tỉ số truyền thấp hoặc cao, chiếc xe vẫn có khả năng giữ tốc độ lên tới 60km/h. Tỉ số truyền thấp ở mức 2.93:1, được sử dụng trong điều kiện địa hình xấu hoặc khi kéo xe móc hạng nặng.

Bộ điều tốc đơn với vi-sai trung tâm được kiểm soát cơ học hoàn toàn. Nhẹ hơn 18kg so với bộ biến mô tốc độ kép, bộ điều tốc đơn có khả năng cung cấp hiệu năng rất linh hoạt, với tỉ lệ phân bổ lực kéo 42/58 phần trăm cho cầu trước và cầu sau. Trong một số điều kiện, bộ điều tốc đơn có khả năng phân chia lực kéo ở mức 78/22 phần trăm.

Những cảm biến được đặt ở gương cửa xe truyền tải tín hiệu về bộ Cảm biến mực nước, thông báo cho người lái độ sâu của mực nước xung quanh thông qua màn hình cảm ứng của xe, âm thanh thông báo sẽ tăng lên cùng với độ sâu của mực nước xung quanh giúp chiếc xe có thể an toàn khi lội nước; công nghệ này phát huy hiệu quả cao nhất trong điều kiện có tầm nhìn kém hoặc lái xe vào ban đêm.

Chức năng Khởi Hành Trên Điều Kiện Đường Có Độ Bám Thấp sẽ tự động tối ưu hoá chiếc xe để dễ dàng di chuyển trên điều kiện đường trơn trượt, chẳng hạn như trên cỏ ướt, băng hoặc tuyết. Được kích hoạt thông qua màn hình cảm ứng của xe, chức năng này sẽ thay đổi lực kéo từ động cơ một cách phù hợp, người lái sẽ tập trung vào việc di chuyển và dễ dàng khởi hành qua địa hình phức tạp nhờ vào việc phân bổ lực kéo một cách chính xác tới từng bánh xe.

Hệ thống Kiểm Soát Lực Kéo Chủ Động (DSC) hoạt động dựa vào tín hiệu phát ra liên tục từ các cảm biến ở bánh xe, giúp người lái kiểm soát tối đa sự cân bằng nếu không may xảy ra hiện tượng mất ổn định. Hệ thống này sẽ tác động lực phanh cho mỗi hoặc bất kỳ bánh xe nào, đồng thời kiểm soát mô-men xoắn trên từng bánh xe để tối đa hoá khả năng kiểm soát và đảm bảo sự an toàn.

Công nghệ Ổn định Thân xe Chủ động liên tục theo dõi độ vặn, xoắn hoặc nghiêng của thân xe khi di chuyển trên địa hình không bằng phẳng. Tính năng này được thiết kế để giảm tối đa độ nghiêng của thân xe khi di chuyển, giúp tối ưu khả năng vận hành và an toàn cho người sử dụng. Hệ thống này sẽ lập tức điều chỉnh độ nghiêng của thân xe nhờ các thanh chống lắc chủ động, kết hợp với tín hiệu từ lốp xe và địa hình, tối ưu hoá khả năng vận hành và lực kéo.

Hệ thống Ổn định động năng Adaptive Dynamic theo dõi liên tục chuyển động của xe 500 lần mỗi giây, đưa ra phản ứng gần như tức thì để kiểm soát chiếc xe tốt hơn và giảm thiểu tối đa hiện tượng vặn xoắn thân xe. Hệ thống này là sự kết hợp giữa các cảm biến thông minh và hệ giảm xóc thích ứng, giúp mang lại sự cân bằng và thoải mái tối ưu khi di chuyển, kiểm soát ổn định của thân xe. Hệ thống cũng sẽ cảm nhận điều kiện đường sá mà xe đang di chuyển, từ đó đưa ra phản ứng phù hợp nhất cho hệ giảm xóc, tạo ra sự tinh tế trong chuyển động.

Công nghệ MagneRide™ theo dõi liên tục chuyển động của xe 500 lần mỗi giây, đưa ra phản ứng gần như tức thì để kiểm soát chiếc xe tốt hơn và giảm thiểu tối đa hiện tượng vặn xoắn thân xe. MagneRide™ là sự kết hợp giữa các cảm biến thông minh và hệ giảm xóc thích ứng, giúp mang lại sự cân bằng và thoả mái tối ưu khi di chuyển, kiểm soát ổn định của thân xe. Hệ thống cũng sẽ cảm nhận điều kiện đường sá mà xe đang di chuyển, từ đó đưa ra phản ứng phù hợp nhất cho hệ giảm xóc, tạo ra sự tinh tế trong chuyển động

Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian thông minh mang lại hiệu suất vượt trội và lực kéo tối ưu trên mọi bề mặt, nhờ việc thay đổi mô-men xoắn linh hoạt giữa cầu trước và cầu sau. Hệ thống này được kiểm soát bằng điện tử, cho phép đưa ra phản ứng tức thì mỗi khi xuất hiện sự trơn trượt và đáp ứng theo yêu cầu người lái nhanh hơn nhiều so với hệ dẫn động dạng cơ khí thông thường. Điều này mang lại hiệu năng tuyệt vời trên điều kiện đường off-road hay sự linh hoạt của xe khi đi trên đường trường.

Active Driveline là công nghệ đột phá, mang tính cách mạng trong chuyển động của Land Rover. Active Driveline có khả năng chuyển đổi, phân bổ mô-men xoắn thông minh giữa cầu trước và cầu sau, tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu dựa trên cảm nhận về điều kiện vận hành. Bốn bánh xe liên tục hoạt động để cung cấp sức kéo lớn trong trường hợp cần thiết, nhưng trong điều kiện không cần thiết, bộ ly hợp sẽ ngắt mô-men xoắn và tập trung phân bổ ở cầu trước, hoặc sau để tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu. Trong trường hợp bánh xe có hiện tượng trượt hoặc nhằm đáp ứng phong cách vận hành của tài xế, Active Driveline có khả năng phân bổ lại mô-men xoắn chỉ trong vòng 350 mili-giây. Bộ ly hợp kép điều khiển điện tử sẽ phân bổ lực kéo tới bánh xe có độ bám cao nhất. Với công nghệ này, chiếc xe cải thiện được tối đa sự linh hoạt, trong khi trục sau có thể khoá hoàn toàn để dồn lực kéo cực đại tới vị trí bánh xe cần thiết. Người lái có thể theo dõi hoạt động của Active Driveline được biến thiên liên tục, một cầu hoặc hai cầu thông qua chức năng 4x4i hiển thị trên màn hình cảm ứng trung tâm.

Bằng cách liên tục cảm nhận chuyển động của xe và điều kiện đường sá vận hành, bộ Khoá Vi Sai Cầu Sau Chủ Động sẽ liên tục điều chỉnh thông qua bộ điều khiển máy tính được gắn trên khoá vi sai, giúp đảm bảo lực kéo tới các bánh xe luôn tối ưu. Tính năng này giúp nâng cao sự ổn định và tinh tế khi vận hành trong điều kiện đường sá phức tạp, hạn chế tối đa hiện tượng mất độ bám đường, trong điều kiện đường off road.

Hệ thống Điều Phối Lực Kéo khi kết hợp với Khoá Vi Sai Chủ Động Cầu Sau sẽ đáp ứng khả năng xử lý, kiểm soát thân xe trong đường cua và cảm giác lái luôn phản hồi chặt chẽ với mặt đường. Bộ vi sai điện tử và hệ thống phanh liên tục cân bằng giữa mô-men xoắn động cơ với tình trạng của bốn bánh xe khi vận hành trong đường cua. Hệ thống này cũng được sử dụng trong điều kiện đường off-road khi người lái kích hoạt chế độ Phản Ứng Địa Hình. Trong điều kiện đường cát, hệ thống này đưa ra phản ứng rất hiệu quả, giúp xe dễ dàng vượt qua địa hình và hạn chế tối đa hiện tượng thiếu lái.

Hệ thống này giúp tăng sự linh hoạt và ổn định của xe khi di chuyển trong điều kiện đường cua. Bằng việc liên tục theo dõi và đưa ra phản ứng tức thì, hệ thống này phân bổ mô-men xoắn hợp lý cho từng bánh xe, tạo ra cảm giác lái chân thực nhất dù là trong điều kiện đường off-road. Bằng cách tác động phanh cho bánh xe phía trong cua, tăng thêm mô-men xoắn cho bánh xe phía ngoài cua, hệ thống Điều Phối Lực Kéo Bằng Phanh giúp thân xe có sự ổn định tối đa, hạn chế hiện tượng thừa lái.

DEF hay còn được gọi là AdBlue®, AUS 32 và ARLA 32 là dung dịch không màu, không mùi và không cháy. Dung dịch này được chứa trong bình riêng biệt của xe, DEF được bơm vào hệ thống ống xả để làm sạch khí thải. Tìm hiểu thêm về AdBlue®.

Hệ thống Trợ Lực Lái Điện Tử (EPAS) đưa ra thông tin phản hồi, kiểm soát và tác động nhanh chóng. EPAS được kích hoạt sẽ giúp tối ưu hoá mức tiêu hao nhiên liệu, cảm giác lái nhẹ nhàng hơn khi cần thiết. Hệ thống này được điều khiển bằng trình quản lý máy tính trên xe, hỗ trợ việc đánh lái ở nhiều cấp độ thích hợp, giúp người lái dễ dàng kiểm soát vô-lăng và cảm giác nhẹ nhàng khi vận hành ở tốc độ thấp.

EDC giúp giảm thiểu tối đa hiện tượng khoá bánh khi phanh bằng động cơ, trong điều kiện đường trơn trượt. Công nghệ này hoạt động dựa trên việc nhận biết lượng mô-men xoắn tăng lên và đưa ra tác động phù hợp lên các bánh xe.

Khi được kích hoạt, tính năng tiêu chuyển này sẽ ưu tiên những thiết lập nhằm giúp chiếc xe đạt mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu nhất, bao gồm Hộp Số Tự Động, Hệ Dẫn Động Bốn Bánh Chủ Động, hệ thống điều hoà nhiệt độ giúp giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu và lượng phát thải CO2. Những dữ liệu của tính năng Tiết Kiệm Nhiên Liệu được lưu lại và hiển thị thông qua màn hình cảm ứng Touchscreen để người lái có thể nhận biết thói quen lái xe tiết kiệm nhiên liệu.

Thế hệ động cơ diesel bốn xi-lanh mang tên ‘state-of-the-art’ của Land Rover mang tới hiệu quả vận hành ấn tượng và sự tinh tế cần thiết. Động cơ dung tích 2.0L bằng nhôm hoàn toàn sở hữu trọng lượng siêu nhẹ, với trục cam đôi DOHC 16 van, hệ thống van biến thiên toàn thời gian và trục cân bằng kép được cải thiện nhằm tăng hiệu năng.

Hệ thống giảm xóc bằng khí nén được đặt ở hệ thống treo của xe giúp tối ưu hoá khả năng vận hành, sự thoả mái và có khả năng thay đổi độ cao của xe. Khi xe không hoạt động, hệ thống giảm xóc bằng khí nén của xe sẽ nâng lên hoặc hạ thấp chiều cao của xe, tiện lợi hơn cho khách hàng khi ra vào xe. Điều này cũng rất hữu ích trong trường hợp vận chuyển đồ đạc hoặc hành lý vào bên trong xe.

Trong một số trường hợp, hệ thống giảm xóc khí nén có thể giúp xe tăng thêm chiều cao tạm thời cho xe khi cần thiết. Khi chế độ Nâng Cao Gầm Xe được kích hoạt, hệ thống sẽ tự động tăng thêm khí nén cho hệ thống treo và chiều cao của xe được tăng thêm. Chế độ Nâng Cao Gầm Xe là mặc định, bạn không cần phải lựa chọn. Chế độ này chỉ có sẵn khi kết hợp với Hệ Thống Giảm Xóc Khí Nén Điều Khiển Điện Tử (EAS).

Tính năng đóng mở cốp sau bằng cử chỉ cho phép người lái có thể không cần chạm vào thân xe mà vẫn có thể mở được cốp. Khi phát hiện chìa khoá thông minh trong tầm cho phép, tính năng này được kích hoạt chỉ bằng thao tác đá nhẹ chân phía bên dưới gầm xe, bộ cảm biến đặt ở cửa sau sẽ tự động đóng hoặc mở cửa hậu.

Tuỳ chọn này cung cấp hiển thị các thông tin cơ bản nhất khi xe vận hành như tốc độ, cấp số và bản đồ được hiển thị trên kính chắn gió, người lái không cần phải rời mắt khỏi con đường phía trước. Lần đầu tiên trên thế giới, hệ thống này được nâng cấp lên thành hiển thị dạng 3D với độ tương phản màu sắc và độ sáng vô cùng rõ nét. Người lái có thể bật và tắt tính năng này theo mục đích sử dụng.

Tính năng Nhận Diện Tín Hiệu Giao Thông hỗ trợ bạn bằng việc hiển thị và thông báo đầy đủ các biển báo giao thông trên cung đường đang di chuyển, đây là một trong những tính năng có sẵn của Màn hình Hiển Thị Thông Tin Trên Kính Lái. Hệ thống này tự động phát hiện các biển báo giới hạn tốc độ và các biển cảnh báo giao thông với thông tin bổ sung, ví dụ như biển cảnh báo đường trơn trượt.

Tính năng Kiểm Soát Hành Trình Chủ Động sử dụng những radar cảm biến để tự động điều chỉnh tốc độ của xe và duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước. Nếu chiếc xe đó chạy chậm, chiếc Land Rover của bạn sẽ giảm tốc độ theo để duy trì khoảng cách an toàn. Chiếc xe sẽ khôi phục lại tốc độ đã cài đặt khi phát hiện con đường phía trước không còn vật cản. Nếu chiếc xe phía trước dừng hẳn, chức năng Hỗ trợ chờ sẽ giúp bạn dừng xe một cách nhẹ nhàng nhất. Khi dàn xe phía trước di chuyển, chạm nhẹ vào châm ga và chiếc xe của bạn sẽ tiếp tục đi theo chiếc xe xếp hàng ở phía trước.

Khi kích hoạt, Tính Năng Giới Hạn Tốc Độ Thông Minh của chúng tôi sẽ sử dụng thông tin từ Tính Năng Nhận Diện Tín Hiệu Giao Thông và điều chỉnh tốc độ phù hợp nhất cho chiếc xe của bạn.

Cảm biến hỗ trợ đậu xe phía sau của chúng tôi giúp cho việc đậu xe trong không gian hẹp trở nên dễ dàng và an toàn hơn. Khi lùi xe, bộ cảm biến nằm ở cản sau sẽ tự động kích hoạt. Khi đậu xe, hình ảnh sẽ được hiển thị trên màn hình trung tâm và đưa ra âm thanh cảnh báo cho biết khoảng cách của xe với những vật cản ở phía sau.

Cảm biến hỗ trợ đậu xe phía trước và phía sau của chúng tôi giúp cho việc đậu xe trong không gian hẹp trở nên dễ dàng và an toàn hơn. Khi lùi xe, bộ cảm biến nằm ở cản sau và cản trước sẽ tự động kích hoạt. Khi đậu xe, hình ảnh sẽ được hiển thị trên màn hình trung tâm và đưa ra âm thanh cảnh báo cho biết khoảng cách của xe với những vật cản ở phía sau.

Hệ thống cảm biến hỗ trợ đậu xe 360 độ của chúng tôi mang lại sự tự tin khi bạn di chuyển trong không gian hẹp. Các cảm biến nằm xung quanh thân xe sẽ được kích hoạt khi bạn lùi xe hoặc kích hoạt thủ công với tình trạng được hiển thị qua màn hình cảm ứng trung tâm. Khi đậu xe, hình ảnh sẽ được hiển thị trên màn hình trung tâm và đưa ra âm thanh cảnh báo cho biết khoảng cách của xe với những vật cản ở phía sau.

Hệ thống hỗ trợ đậu xe của chúng tôi giúp cho việc đậu xe song song trong không gian hẹp trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Bạn chỉ cần chọn cấp số phù hợp và kiểm soát tốc độ của xe. Hệ thống này sẽ hỗ trợ bạn trong việc ra hoặc vào bãi đậu xe một cách dễ dàng. Màn hình trung tâm cũng sẽ hiển thị thông báo, hướng dẫn bạn những thao tác cần thiết.

Hệ thống hỗ trợ đậu xe của chúng tôi giúp cho việc đậu xe song song và đậu xe vuông góc trong không gian hẹp trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Bạn chỉ cần chọn cấp số phù hợp và kiểm soát tốc độ của xe. Hệ thống này sẽ hỗ trợ bạn trong việc ra hoặc vào bãi đậu xe một cách dễ dàng. Màn hình trung tâm cũng sẽ hiển thị thông báo, hướng dẫn bạn những thao tác cần thiết.

Hệ thống này đặc biệt hữu ích khi bạn di chuyển xe ra khỏi vị trí đậu xe - Hệ thống cảnh báo va chạm khi ra khỏi bãi đậu xe của chúng tôi sẽ đưa ra cảnh báo cho bạn về các phương tiện, người đi bộ hoặc các mối nguy hiểm khác xuất hiện từ hai bên của chiếc xe. Hệ thống này sẽ cảnh báo bạn bằng âm thanh và hình ảnh để bạn có thể nhận biết mối nguy hiểm xung quanh ngay cả khi tầm nhìn của bạn đang bị hạn chế.

Hệ thống hỗ trợ giữ làn có thể giúp bạn an toàn hơn trong những chuyến đi dài. Hệ thống này sẽ cảm nhận mỗi khi chiếc xe của bạn lấn làn không chủ đích, và nhẹ nhàng đưa chiếc xe trở về phần đường đang di chuyển.

Hệ thống Giám sát tình trạng người lái sẽ cảm nhận được khi bạn bắt đầu có dấu hiệu buồn ngủ hoặc mệt mỏi - hệ thống sẽ đưa ra khuyến cáo bạn đang cần nghỉ ngơi.

Hệ thống cảnh báo điểm mù của chúng tôi sẽ đưa ra cảnh báo dành cho bạn với những chiếc xe đang nhanh chóng đi vào điểm mù của bạn khi đang lái xe. Khi phát hiện chiếc xe nào đó xuất hiện trong điểm mù, đèn tín hiệu nhỏ sẽ sáng lên ở phía gương xe tương ứng. Nếu bạn đang định rẽ đúng hướng đó, đèn cảnh báo sẽ nháy liên tục nhằm thông báo mối nguy hiểm có thể đến gần.

Khi có phương tiện di chuyển vào điểm mù khi bạn lái xe, hệ thống cảnh báo điểm mù và hệ thống cảnh báo điểm mù chủ động của chúng tôi sẽ ngăn ngừa va chạm có thể xảy ra. Khi phát hiện có chiếc xe di chuyển theo hướng bạn định rẽ, hệ thống này sẽ tác động lực lên vô-lăng - giúp bạn điều hướng chiếc xe ra khỏi vùng nguy hiểm có thể xảy ra.

Hệ thống cảnh báo lấn làn chủ động của chúng tôi sẽ giúp chuyến đi của bạn trở nên an toàn hơn. Khi phát hiện chiếc xe lấn làn không chủ đích, hệ thống này sẽ đưa ra thông báo bằng thị giác để bạn nhận biết và rung nhẹ vô-lăng để cảnh báo bạn.

Dù trong trường hợp phanh khẩn cấp thì chiếc xe của bạn vẫn luôn sẵn sàng. Nếu phát hiện có khả năng xảy ra va chạm, chiếc xe sẽ liên tục đưa ra cảnh báo để bạn có đủ thời gian đưa ra phản ứng. Nếu va chạm vẫn còn khả năng diễn ra, hệ thống phanh khẩn cấp sẽ tự động kích hoạt để giúp giảm thiểu tối đa va chạm có thể xảy ra.

Hệ thống này sẽ tự động điều chỉnh đèn chiếu pha và đèn cos của xe khi cần thiết, thông qua cảm biến được gắn trên kính chắn gió và gương chiếu hậu của xe.

Nếu hệ thống phanh được kích hoạt, hệ thống này sẽ hỗ trợ lực phanh tối đa để giảm thiểu quãng đường phanh. Nó cũng có thể giúp duy trì và kiểm soát vô-lăng tốt hơn trong những tình huống bất ngờ.

InControl là gói tổng hợp các dịch vụ và ứng dụng giúp kết nối chiếc xe của bạn với những trải nghiệm đa phương tiện với sự nổi bật là tính nhất quán và bảo mật an toàn. Ngay cả khi bạn rời khỏi xe, InControl vẫn luôn bên bạn để đảm bảo trải nghiệm kết nối của Land Rover luôn thú vị hơn bao giờ hết.

Ứng dụng InControl của Land Rover cho phép chiếc xe luôn luôn kết nối với điện thoại thông minh của bạn, thông qua màn hình cảm ứng của xe với các tính năng như Danh bạ, Lịch và Trình chơi nhạc. Bạn có thể tải xuống ứng dụng qua nhà cung cấo thứ ba với nhiều hơn các dịch vụ tiện ích. Ứng dụng InControl kết nối điện thoại thông minh của bạn thông qua cáp USB và khe cắm USB.

Chiếc điện thoại thông minh và chiếc Land Rover của bạn sẽ tương tác với nhau hoàn hảo bằng việc sử dụng InControl Protect. Bạn có thể kiểm tra lượng nhiên liệu còn trong xe từ xa, tìm xe trong bãi đậu xe, ghi nhớ lại chuyến đi của bạn, hoặc thậm chí kiểm tra xem bạn có quên không đẩy hết kính cửa sổ của xe hay không. Tính năng Hỗ Trợ Từ Xa của Land Rover được tối ưu hoá trong trường hợp xảy ra sự cố, thông tin về tình trạng của xe sẽ được gửi ngay tới hãng xe để kiểm tra, chuẩn đoán và đưa ra khuyến nghị tốt nhất. Trong trường hợp sự cố nghiêm trọng, tính năng Gọi Cứu Hộ Khẩn Cấp sẽ thông báo cho bạn biết nơi có thể khắc phục gần bạn nhất.

Tính năng InControl Secure sử dụng công nghệ tiên tiến để theo dõi và cảnh báo bạn nếu chiếc xe đang là mục tiêu của kẻ trộm, và kịp thời báo hiệu vị trí của chiếc xe tới cơ quan chức năng gần nhất.

InControl Touch là hệ thống giải trí đa phương tiện được thiết kế theo chuẩn mới, gồm màn hình cảm ứng 8-inch với hệ cảm ứng trực quan và điều khiển chỉ bằng việc lướt tay nhẹ nhàng trên màn hình. Hệ thống này tích hợp bản đồ dẫn đường dạng 2D hoặc 3D, với chức năng thông báo bằng giọng nói. InControl Touch cũng tích hợp kết nối điện thoại cũng như hệ thống điều hoà, giải trí trên xe sao cho phù hợp với tâm trạng của bạn. Hệ thống này là trung tâm của nhiều tính năng an toàn chính và các tuỳ chọn bổ sung.

InControl Touch Pro là hệ thống giải trí đa phương tiện cao cấp nhất mà Land Rover từng áp dụng. Màn hình cảm ứng đa điểm đáp ứng và hỗ trợ tối đa thao tác, cử chỉ của người dùng khi sử dụng hệ giải trí đa phương tiện. Để tăng thêm sự phong phú và tính trải nghiệm, màn hình chính có thể tuỳ biến cũng như sử dụng chức năng ra lệnh bằng giọng nói, cho phép lựa chọn những bài hát yêu thích. Hệ thống này có sẵn ổ cứng dung lượng 10GB để lưu trữ thông tin giải trí như album nhạc, và hình ảnh.

Land Rover có sự hợp tác toàn diện với đối tác Meridian, một trong những công ty hàng đầu thế giới về công nghệ âm thanh và xử lý tín hiệu âm thanh kỹ thuật số, nhà phát triển hàng loạt giải pháp về âm thanh cao cấp cho mẫu xe Discovery Sport. Hệ thống Âm Thanh Vòm Kỹ Thuật Số công suất 825W bao gồm 16 loa và loa siêu trầm hai kênh cung cấp chất âm rõ nét và âm trầm đầy nội lực bên trong cabin. Bạn hoàn toàn có thể trải nghiệm âm nhạc theo gu của chính mình.